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文章来源:Sogou   发布时间:2019年11月14日 21:32:23  【字号:     】  

2019年10月1日上午,中华人民共和国成立70周年阅兵仪式在天安门广场举行。中共中央总书记、中华人民共和国主席、中央军委主席习近平检阅三军,习近平主席乘坐的检阅车再次成为热议的焦点。

这款检阅车是由一汽集团红旗品牌特制。这也是一汽集团第6次成为检阅车,分别是1959年10周年国庆大阅兵、1984年35周年国庆大阅兵、1999年50周年国庆大阅兵、2009年60周年国庆大阅兵、2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵,以及2019年70周年国庆大阅兵。

1959年10周年国庆大阅兵:

红旗CA72

红旗CA72。图/视觉中国

1959年,中华人民共和国成立10周年大阅兵仪式上,阅兵车首次出现了国产车型的身影,10辆红旗CA72轿车的亮相吸引了国内外关注。

红旗CA72是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车,从外观造型上来看,前脸采用扇形图案设计,尾灯采用宫廷型尾灯设计;内饰设计上采用景泰蓝、杭州织锦等。

1984年35周年国庆大阅兵:

红旗CA770TJ

红旗CA770TJ。新京报记者 王琳琳 摄

这是改革开放后的第一次国庆大阅兵,这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制,由于时间紧迫,所以是在红旗770型防弹车上改进的,添加了活动式的顶棚和能够保证安全的升降装置;这款检阅车的长接近6米、宽1.99米,外观上延续了红旗770型防弹车的外观设计。

1999年50周年国庆大阅兵:

红旗CA772TJ

红旗CA772TJ。 新京报记者 王琳琳 摄

1999年50周年大阅兵仪式中亮相的检阅车是红旗CA772TJ,这款车与1984年国庆35周年大阅兵仪式中的检阅车外形基本相似;但不同的是,其前半部分为半敞篷式,驾驶室为封闭式,上方有供检阅时讲话使用的三个麦克风。在内饰设计上,采用真皮质地,在后部座椅方设有一个可竖起的检阅台。

2009年60周年国庆大阅兵:

红旗CA7600J

红旗CA7600J,这款检阅车延续了三排座椅设计;且其他经典元素都予以了保留,车灯设计延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型,前栅格为扇形设计,并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意,尾灯造型采用宫灯状的设计。

从改变方面来看,红旗CA7600J动力方面采用一汽集团自主研发的发动机,车身长度6.4米,采用轻量化的设计;在设计过程中融入高强度钢板、航天飞机的悬窗玻璃等带有防弹功能,此外油箱搭载防爆技术。

2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵:

红旗CA7600J

红旗CA7600J。新京报记者 王琳琳 摄

2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上的检阅车为红旗CA7600J,这实际上是在2009年国庆60周年上阅兵的检阅车。不过在2015年阅兵时悬挂了国徽,这也是新中国成立66年以来,国家领导人乘坐的阅兵车首次悬挂国徽。

2019年70周年国庆大阅兵:

红旗T196

红旗T196。图/视频截图

今年阅兵仪式上的检阅车是红旗T196,它其实红旗L5的加长版本,与2009年和2015年两次阅兵使用的红旗CA7600J都属于同一个设计系列。

从设计上来看,红旗T196姿态比例和曲面语言非常新颖;同时也传承融合了诸多中国文化元素,如寓意“天圆地方”的圆形头灯和方形转向灯、“天安门轮廓”的车头、车尾和内饰主线条,以及“宫灯”式尾灯等。

新京报快讯 3290名群众组成光影矩阵、3650人合作联欢表演、1028人交响乐团和1400人合唱团的超大编制……今天(10月1日)晚上在天安门广场举行的国庆联欢活动,留下了诸多经典瞬间。

接受新京报记者采访时,国庆联欢活动执行总导演甲丁揭秘了联欢策划的幕后故事。“这场联欢最重要的特征是群众性,让群众自由、欢愉地表达自己的情绪,这在以往的广场演出中从来没有过。”

同时,演出的编排也体现了艺术追求,例如史无前例的千人交响乐团,表现了大国的艺术品格。借着这一千载难逢的机会,创作者创作了一批艺术作品,尤其是器乐作品,希望能够留在音乐史中。

甲丁接受新京报记者采访。摄影/新京报记者 李凯祥

揭秘1

音乐编排“既陌生又熟悉” 专门创作广场舞声乐套曲

联欢活动分为四个功能表演区,其中群众联欢又分10个区块,一共数万人参加,如何让各表演区交融联动,同时调动所有人的情绪?

甲丁说,这主要依靠声和画的调动。“画”就是通过选取有集体共鸣和集体审美的画面,让大家都能投入情感。例如配合《我们走在大路上》呈现的是一条路,配合《在希望的田野上》呈现了一棵幼苗长成树的画面,《领航新时代》章节则表现了花朵转换成笑脸的过程。找到这些形象,就找到了激发广大群众情感的审美符号。

声音编排也有很多独特的设计,特别注重音乐与每一位参与者的交流。音乐的选取追求“既陌生又熟悉”,以老歌为主,如《歌唱祖国》《我们走在大路上》《希望的田野上》《不忘初心》等主题音乐,群众听到就能跟着唱。但在熟悉的主旋律中又新添了变奏,带来一定的陌生感,会引发群众跟着旋律探寻,带来一种情绪的牵引力。

“耳熟能详是我们选歌的重要考量,在耳熟能详的音乐中又能给大家一种新意。”甲丁说。即使是新歌也不会让大家感觉太陌生,因为在曲式、曲风的选取上,也考虑了大众的接受度和以后在生活中的应用度。

甲丁透露,此次专门创作了一个广场舞的声乐套曲,相信将来会被大家用在广场舞表演中,为大家提供新的伴奏样式,丰富文化生活。

联欢活动现场。摄影/新京报记者 王贵彬

揭秘2

为千人交响乐团创作留得住的器乐作品

联欢乐曲的编排力图贴合大众审美,也渗透了编创者的艺术理想。

导演组在为烟火表演筛选背景音乐时,遇到了一个较大的难题:中国太缺乏好的器乐作品。这启发了编创者借此机会创作出一批作品,例如对《我们走在大路上》《在希望的田野上》《不忘初心》等乐曲进行了专业化的改造,但并非阳春白雪、不接地气,而与大众的审美交融。

在甲丁看来,此次国庆联欢的创新之处,不仅在于导演手法的创新、呈现方式的创新,令人欣慰的是,也产生了一批创新的艺术作品。

另外,千人交响乐团也可以让音乐“变听为看”。“就像我们为什么去音乐厅听音乐,特别重要的原因是不仅能听还能看。希望千人交响乐团,能让群众与现场有更多交流。”甲丁说。

烟花表演。摄影/新京报记者 王贵彬

揭秘3

烟花弹的爆炸时间由芯片控制

甲丁介绍,国庆70周年联欢,可以说所有环节都有强烈的科技含量。例如主题表演使用的无线激发、光影组图,整个群众联欢的声响设定、灯光设定等,新科技无时无刻无处不体现在编排中。

烟花表演中,“烟火树”的造型如果没有科技支撑,肯定无法呈现强烈的动态感。漫天的烟花要随着音乐“舞蹈”,在节奏上会有延时效果,炸响跟音乐节奏也要对应起来。所以每一个重要的烟花弹上都有芯片,芯片带有时间设定,掌握着每一颗烟火弹的爆炸时间,都要测算好。

科技不仅带来了硬件,还提升了软件。以主题表演的排练为例,甲丁说,一支队伍要完成整整90分钟的演出,一个如此复杂的图形要在40天内完成排练,以前根本甭想。正因为现在有了科技手段,把每一个人变成一个数据,通过数据转换完成整个表演。表演者不再是一般的个体,而是组图中一个数据的游移,才能在这么短时间内完成排练。

揭秘4

无线科技普遍应用 烟花呈现绘画作品

2009年国庆60周年联欢活动上,由4028棵“发光树”组成的“光立方”让很多人印象深刻。那是当时利用最先进科技手段创造的艺术装置,不过如今来看,这一技术已显得很原始。

甲丁透露,当时每一棵“发光树”都连着一根电源线和一根视频线,上万根线铺在地面上,线路复杂,风险也非常大。而十年后的今天,3290名群众手持光影屏进行组图时,无线技术已经全面使用,只需利用无线手段进行信号分配,就能让3290个单体屏幕不断组合成各种画面。

另外,十年前每一棵“发光树”都是一个像素点,组合起来的视觉效果仍然是线条状或色块状,不够灵动。而如今的视频技术,已经能让画面达到流动的状态。烟花设计也跟往届不一样,十年前是网幕烟花,在一个巨大的网幕上进行烟花绘画,是有限制的。今年则把广场上整个天空都作为画板,通过高空、中空、低空烟花燃放,实际上看到的烟花是一个绘画作品。


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